氣體渦輪流量計(jì)使用范圍及工作原理會(huì)存在哪些問題

　　流量計(jì)是一種常用的檢測儀器，現(xiàn)在市面上流量計(jì)的類型越來越多，功能越來越豐富，但是給人們帶來方便的同時(shí)，也會(huì)有一些小麻煩，那就是不知道該如何選擇適合自己使用的流量計(jì)。

　　下面就給大家介紹可測量沼氣時(shí)使用的氣體渦輪流量計(jì)，它的工作應(yīng)用范圍及測量過程中會(huì)存在的問題及建議。

　　氣體渦輪流量計(jì)采用渦輪進(jìn)行測量。它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號。這種流量計(jì)用于檢測瞬時(shí)流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數(shù)字化。圖中感應(yīng)線圈和永久磁鐵一起固定在殼體上。當(dāng)鐵磁性渦輪葉片經(jīng)過磁鐵時(shí)，磁路的磁阻發(fā)生變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)信號。信號經(jīng)放大器放大和整形，送到計(jì)數(shù)器或頻率計(jì)，顯示總的積算流量。同時(shí)將脈沖頻率經(jīng)過頻率－電壓轉(zhuǎn)換以指示瞬時(shí)流量。葉輪的轉(zhuǎn)速正比于流量，葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過的總量。渦輪流量計(jì)的輸出是頻率調(diào)制式信號，不僅提高了檢測電路的抗干擾性，而且簡化了流量檢測系統(tǒng)。它的量程比可達(dá)10:1,精度在±0.2％以內(nèi)。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計(jì)的時(shí)間常數(shù)可達(dá)0.01秒。

　　由于在測量過程中各種因素的影響，氣體渦輪流量計(jì)在實(shí)際應(yīng)用的過程中還是存在一些問題的。比如常見的問題有：無信號、運(yùn)轉(zhuǎn)速度忽慢忽快、氣體渦輪流量計(jì)不計(jì)數(shù)、負(fù)偏差增加（準(zhǔn)確度降低）以及設(shè)計(jì)流量與實(shí)際流量不匹配等等。

　　針對上述問題可以提出如下建議：

　　1.對于無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對氣體渦輪流量計(jì)本身進(jìn)行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題，則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致檢測不到信號。

　　2.對于運(yùn)轉(zhuǎn)速度忽慢忽快的情況，首先可以通過調(diào)整儀表系數(shù)來控制速度，如果儀表系數(shù)變化較大，也可以檢查插入桿深度是否恰當(dāng)，大多數(shù)情況下，是由于葉輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)，流量計(jì)內(nèi)部含有污物，可以使用鹽酸來清洗污物。

　　3.對于氣體渦輪流量計(jì)不計(jì)數(shù)的情況，可能是由于電源或者開關(guān)接觸不良導(dǎo)致的，所以要對氣體渦輪流量計(jì)內(nèi)部的器件進(jìn)行檢查，檢查各個(gè)部件是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)了故障，要及時(shí)修理或更換零件。

　　4.作為速度式流量計(jì)，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，內(nèi)部軸承會(huì)逐漸磨損，容易造成葉輪轉(zhuǎn)速變慢（與正常相比），計(jì)量負(fù)偏差增大，從而引起計(jì)量偏少的現(xiàn)象，對大流量的計(jì)量影響尤為突出。建議改善方式：與生產(chǎn)廠家及代理商積極溝通，進(jìn)行有針對性的維護(hù)或者干脆定期更換軸承。

　　5.考慮到，在具體生產(chǎn)中，常常會(huì)遇到設(shè)計(jì)流量與實(shí)際流量不匹配的問題：要么設(shè)計(jì)流量過大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時(shí)不能正常計(jì)量甚至不計(jì)量問題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設(shè)備的負(fù)荷情況，考慮到相關(guān)的影響因素；同時(shí)，運(yùn)行中隨著用氣情況的變化對計(jì)量表也要作相應(yīng)調(diào)整。這些也是對輸差控制的一項(xiàng)重要手段。

　　氣體渦輪流量計(jì)廣泛應(yīng)用于石油、有機(jī)液體、無機(jī)液、液化氣、天然氣和低溫流體等。 

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